首先是把底座的底面積變小, 底座越大, 共振路徑越長, 其實越不好, 底座弄很大其實是壯觀好看而已.其次是我用不同材料, 一層軟配一層硬, 比較符合打消單一材料的共振問題, 所以軸心是不鏽鋼, 第一層是壓克力, 腳是不鏽鋼, 底層是鋁合金, 角錐是不鏽鋼. 預計臂座式鋁合金上面再加一層銅.
再其次, 重盤外部是銅, 中間是填了矽膠, 再用工業樹膠用500噸的壓力壓進去, 所以非常dead, 完全沒有金屬的共振, 但也沒有一般塑料的奇怪的聲音. 做法非常繁複. 重量也超過十公斤.
最後是軸承用的是高速齒輪用的塑料, 為了預防磨損, 我設計了是可以置換的方式, 但是預計應該是不會用到, 預防萬一而已.
另外還有一些眉眉腳腳就等以後修正了再說.
這些都是在專業車製賽車用零件的工廠車製的,精密度很高.
感謝我的叔叔以及他的朋友的幫忙.
Stay tuned, please!
